DESCRIPTION
Ce kit complet de valves Barkeeper est le meilleur choix pour tous les montages tubeless. Les valves sont faciles à installer et conçues pour être 100 % compatibles avec toutes les marques et types de roues. Usinées CNC à partir d'aluminium de qualité aérospatiale de la série 7075, avec un design innovant à 5 trous pour un flux d'air optimal et une compatibilité totale avec les inserts. La fente de clé Allen de 4 mm permet un montage et un démontage faciles de la valve. Résistantes aux températures, aux UV et à l'ozone. Fonctionne avec toutes les pompes à main et pompes sur pied de style Presta.

Dans ce kit :
🟪 2 valves tubeless complètes (incluant : noyaux de valve noirs, bouchons de valve ultralégers, bases en caoutchouc, joints toriques et bagues de verrouillage)
🟪 2 ensembles de bases en caoutchouc alternatives, assurant une compatibilité à 100 %
🟪 2 noyaux de valve noirs de rechange supplémentaires
🟪 1 bouchon de valve ultraléger violet avec outil de noyau de valve intégré
 
INSTALLATION
 
Retirez le bouchon de valve, l'anneau de blocage et le joint torique de la tige de la valve.
Sélectionnez la base en caoutchouc correcte pour votre jante. Si votre jante est courbée, utilisez la base en caoutchouc circulaire et sélectionnez la largeur appropriée. Si votre jante est carrée, utilisez la base en caoutchouc carrée. Assurez-vous que la base est complètement glissée jusqu'au fond de la valve avant l'installation.
Poussez la valve à travers le trou de la valve dans la jante, de l'extérieur vers le centre. Placez le joint torique sur le bout de la valve et faites-le glisser jusqu'à ce qu'il repose sur la jante.
Vissez l'anneau de blocage sur la valve et serrez-le contre le joint torique et la jante.
Utilisez une clé Allen de 4 mm à la base de la valve pour la maintenir de l'intérieur et poussez la base de la valve contre le lit de la jante. En même temps, serrez l'anneau de blocage jusqu'à ce qu'il soit bien serré à la main. Il est normal que le joint torique soit légèrement comprimé, cela indique un sceau étanche. Ne serrez pas trop l'anneau de blocage pour éviter les fuites.
Si vous choisissez de rouler avec des bouchons de valve, choisissez soit les 2 noirs, soit remplacez-en un avec le bouchon de valve violet avec la fonction de retrait du noyau sur votre autre roue.